انواع کلاچ بر اساس مشخصات فنی و ساختاری

پری دمپر Pre-Dampper:

اصطلاح پری دمپر به معنای میرا کننده لرزش یا نوسان گیر است، در صفحه گیربکس اگر محل اتصال به شفت بصورت متحرک به جهات افقی و عمودی باشد اصطلاحا پری دمپر گفته میشود. این امکان در خودررو باعث میشود از خوردگی صفحه در شفت های زاویه دار و کج جلوگیری شود، درواقع به جای اینکه صفحه در امتداد شفت قرار گیرد، محل اتصال خود را با شفت تطبیق میدهد.

فنر دوبل  Double-dampper:

اصطلاح فنر دوبل به معنای دارا بودن دو فنر با سایز های کوچک و بزرگ در داخل هم در صفحه کلاچ میباشد.ویژگی فنر دوبل به کلاچ این امکان را میدهد که با دو مقدار کششی فنر عمل میراکننده را انجام دهد، برای مثال فنر بزرگ برای برای نوسان گیری بزرگ، فنر کوچ برای نوسان گیری کوچک! این به شما در رانندگی حس نرمی بیشتر تعویض دنده را میدهد.

۴ فنر یا ۶ فنر :

به تعداد فنر های صفحه اطلاق میشود و در واقع تعداد فنر بیشتر نوسان گیری بهتر را خواهد داشت و درگیر شدن شفت با گیربکس نرم تر و با لرزش کمتر انجام میشود. البته ازین هم نباید غافل شد که تعداد فنر بیشتر باعث افزایش زمان چسبیدن صحفه به دیسک و کاهش شتاب اولیه میشود.

مشخصات دیسک و صفحه خوب :

این بررسی فارغ از برند است و ما بصورت عمومی برای شما مشخصات یک دیسک و صفحه با کیفیت را توضیح میدهیم.

• بخش کائوچویی باید تیره و متراکم و دارای رشته های مسی باشد
• بخش اتصال به شفت باید دارای دنده های دقیق و شکیل باشد
• اتصال صفحه به شاسی باید توسط پرچ های با کیفیت و بسیار مفاوم باشد
• شاسی صفحه باید دقیق و بدون کوجکترین تاب یا زاویه و کجی باشد
• فنر ها یا دمپر باید از جنس مرغوب و مقاوم باشد