تنها راه رفع صدای بلبرینگ کلاچ خودرو چیست؟

سر و صدای بلبرینگ کلاچ خودرو
آیا صدایی از گیربکس خودروی خود را میشنوید؟ این صدای بسیار عجیبی است که نمی دانید واقعاً چه اتفاقی می افتد زیرا دنده به راحتی عوض می شود. اما اجازه دهید به شما بگویم که احتمالاً صدای صفحه کلاچ یا بلبرینگ کلاچ خودروی شما می باشد. در این مطلب قصد داریم تا در رابطه با گیربکس دستی و مشکلات این مدل گیربکس صحبت کنیم. از مشکلات شایع در گیربکس دستی صدای بلبرینگ کلاچ می باشد. در مطلب دیگری در رابطه با تعویض بلبرینگ کلاچ کامل صحبت کردیم.
منظور از گیربکس دستی چیست؟
همانطور که از نام آن مشخص است، گیربکس دستی یک جعبه دنده خودرویی است که اگر می خواهید با دنده بالاتر یا پایین تر بروید، باید دنده ها را به صورت دستی عوض کنید.این تفاوت گیربکس دستی با گیربکس اتوماتیک است. در مدل اتومات شما دو پدال دارید – یکی گاز و یک پدال ترمز. در خودروهای گیربکس دستی، شما سه پدال دارید. منظور از این سه پدال گاز، پدال ترمز و پدال کلاچ می باشد. پدال کلاچ چیزی است که وظیفه تعویض دنده را انجام می دهد.
مکانیزم تعویض دنده فشار دادن و رها کردن پدال کلاچ می باشد. با فشار دادن و رها کردن پدال کلاچ، کلاچ خودرو را درگیر و آزاد میکنید. این برخلاف خودکارهایی است که در آنها مبدل گشتاور دارید. در گیربکس های دستی، صفحه کلاچ، فلایویل، دیسک و بلبرینگ کلاچ دارید.کیت کلاچ چیزی است که با هم درگیر و جدا می شود. این قطعات با گذشت زمان یا استفاده نادرست دچار فرسودگی می شود. اگر دنده را بد تعویض می کنید، احتمالاً به زودی صفحه کلاچ خود را می سوزانید. همچنین بسیار اتفاق افتاده که بلبرینگ کلاچ دچار مشکل می شود و صدای بدی را ایجاد می کند.
رانندگی با گیربکس دستی
به همین دلیل است که برای افزایش طول عمر دیسک صفحه خود هنگام یادگیری رانندگی با گیربکس دستی، همیشه باید سعی کنید کلاچ و بلبرینگ خود را بیش از حد داغ نکنید. این می تواند سایر قطعات را خراب کند.
کلاچ ها معمولاً زمانی که نو هستند ۵۰ هزار کیلومتر طول عمر دارند. اما اگر از آنها برای مسابقه یا با تعویض نادرست سو استفاده کنید، این طول عمر را به چند هزار مایل کاهش خواهید داد.
هزینه تعویض کیت کلاچ بالاست. این هزینه بالا به این دلیل است که برای تعویض باید کل گیربکس خودرو باز و بسته شود. هزینه تعویض بلبرینگ کلاچ هم به همین دلیل بالاست.
شبدیز مارکت تامین کننده ی انواع دیسک و صفحه
تشخیص خرابی بلبرینگ کلاچ
برای اینکه مطمئن شوید که بلبرینگ کلاچ خودروی شما از کار افتاده است، می توانید آزمایشاتی را برای عیب یابی این مشکل انجام دهید و متوجه شوید که آیا بلبرینگ کلاچ خودرو واقعاً مشکل دارد یا خیر. اکنون می خواهیم توضیح دهیم که چگونه می توانید این کار را انجام دهید.
برای انجام این کار، باید خودرو را روشن کنید.. وقتی روی پدال کلاچ فشار می دهید، باید سعی کنید به صداها گوش دهید. ماشین خود را در دنده یک قرار دهید و کلاچ را رها کنید. اگر صدای عجیب و غریبی وجود دارد، احتمالاً مشکل بلبرینگ کلاچ یا صفحه کلاچ دارید.
بنابراین، برای درک بهتر اینکه کدام یک از آنها خراب شده است، باید پدال کلاچ را تا انتها نگه دارید و سپسدنده ر خلاص کنید. اگر صدا همچنان وجود دارد، صفحه کلاچ شما تمام شده است. و اگر سر و صدا در این مورد ناپدید شود، بلبرینگ کلاچ خراب است.
فرض کنید هنگامی که در حالت دنده خلاص هستید، هنگام رها کردن پدال کلاچ برای درگیر کردن کلاچ، صدای بلبرینگ وجود دارد. اما پس از آن صدا از بین می رود، پدال فشرده می شود. این معمولاً به دلیل شکستگی یاتاقان شفت ورودی انتقال ایجاد می شود.
این راهنمای ساده به شما کمک می کند تا این مشکل را تشخیص دهید و امیدوارم قطعه خراب را به درستی تشخیص دهید. برای درک این مشکل و تشخیص آن باید گوش های خوبی داشته باشید. حتی اگر شما آن را تشخیص دادید، باید گیربکس کار ماهر گیربکس را سرویس کند.تنها با باز کردن پوسته گیربکس خودرو دلیل اصلی مشخص می شود.اما با این اطلاعات می توانید به قطعه خراب نزدیکتر شوید. این کار باعث کاهش هزینه های شما در تعمیر خودرو می شود.
آشنایی با دیسک و صفحه ی شایان صنعت
مزایا و معایب گیربکس دنده دستی
گیربکس های دستی بسیار جالب تر از مدل اتومات می باشد. زیرا شما آزادی تعویض دنده ها را در هر دور موتوری که می خواهید دارید. میتوانید دندههای کوتاه، دنده را پایین بیاورید و از عملکرد ماشین خود لذت ببرید. من شخصاً یک گیربکس دستی دارم و لذت بیشتری از رانندگی می برم.
اما به همین دلیل است که گیربکس های دستی دارای قطعات بیشتری هستند که برای کار ضروری هستند مانند کلاچ، فلایویل، صفحه فشار و بلبرینگ کلاچ.
اگر پدال کلاچ را فشار دهید کلاچ جدا می شود. هنگامی که پدال کلاچ را رها می کنید، کلاچ درگیر می شود و دنده های شما را به سمت بالا یا پایین تغییر می دهد. خیلی ساده است. به همین دلیل گیربکس های دستی بهترین هستند زیرا بسیار ساده هستند. شما مبدل گشتاورمکانیزم پیچیده ندارید. این باعث می شود قیمت قطعات بسیار مقرون به صرفه باشند و رانندگی واقعاً سرگرم کننده باشند.
بسیاری از مردم از آنها متنفرند زیرا یادگیری آنها دشوار است، اما در زندگی باید از چالش ها لذت ببرید. یادگیری رانندگی دستی یکی از آنهاست. حتی اگر یادگیری آن بسیار پیچیده است، در تلاش دوم متوجه آن خواهید شد.این امر از معایب گیربکس های دستی می باشد.
در این مطلب قصد داریم تا در رابطه با نصب بلبرینگ کلاچ توضیحات کاملی ارائه دهیم.البته باید دقت داشته باشید نصب بلبرینگ کلاچ به تخصص و تجربه و ابزار کافی نیاز دارد.اما در این نطلب به طور کلی با روند این کار آشنا می شود.اما در ابتدا باید علائم خرابی بلبرینگ کلاچ رابدانید.بعد از تشخیص درست می توانید اقدام به تعویض و نصب بلبرینگ کلاچ خودروی خود نمایید.در مطالب دیگر در رابطه با خرابی بلبرینگ کلاچ و صدای بلبرینگ کلاچ کاملا توضیح دادیم.اما در این قسمت باز به اختصار مطالبی قرار می دهیم. همچنین مطلب بهترین زمان تعویض دیسک و صفحه را بخوانید.

بلبرینگ کلاچ
نکاتی که قبل از تعویض بلبرینگ کلاچ باید رعایت کنید
همانطور که اشاره کردیم این کار ساده ای نیست. در قسمت بعد، مراحل تعویض بلبرینگ کلاچ به طور کامل گفته می شود. برای انجام این مراحل حتما به این مسائل دقت کنید.
قبل از شروع، این شغل بسیار پیچیده است و معمولاً یک کار دو نفره است. این به این دلیل است که تعداد زیادی پله وجود دارد و بسیاری از قطعات باید قبل از رسیدن به یاتاقان از ماشین جدا شوند. یاتاقان ممکن است کوچک باشد، اما نیاز به کار زیادی دارد تا از ماشین بیرون کشیده شود و با یک بلبرینگ جدید جایگزین شود.
حتما باید بلبرینگ با کیفیت خریداری کنید.از آنجایی مراحل انجام این کار زمان بر و سخت است حتما باید با قطعه اصلی جایگزین شود.اگر از قطعه بی کیفیت استفاده کنید بعد از نصب متوجه می شوید قطعه به درستی کار نمی کند.باید دوباره کل گیربکس را باز و بسته نمایید. این کار هزینه زیادی برای شما دارد.
خرید از نمایندگی شایان صنعت
مراحل تعویض بلبرینگ کلاچ خودرو
در ابتدای این بخش توصیه اکید داریم اگر تجربه و ابزار کافی ندارید این کار را انجام ندهید. تعویض بلبرینگ کلاچ به تخصص کافی نیاز دارد. برای همین ما همیشه توصیه می کنیم برای تعویض بلبرینگ کلاچ حتما باید به گیربکس کار ماهر مراجعه کنید. نکته اصلی بعدی خرید بلبرینگ کلاچ اصلی می باشد. در کل کار اصولی این است که دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ با هم عوض شود. اما گاهی بلبرینگ کلاچ به دلیل کیفیت ضعیف زود تر از دیسک و صفحه خراب می شود.
مرحله اول
مرحله اول شامل جداکردن گیربکس ماشین است. برای جدا کردن گیربکس، باید خودرو را به وسیله جک گازی بالا ببرید. یا ترجیحاً با آسانسورمکانیکی خودرو کاملا از زمین جدا می شود. سپس باید از بست زنجیری که گیربکس را نگه می دارد استفاده و به آرامی آن را پایین بیاورید. آن رابه آرامی روی زمین بگذارید. جداکردن گیربکس ضروری است و بدون آن نمی توانید این کار را انجام دهید.
مرحله دوم
اکنون باید محل بلبرینگ کلاچ را پیدا کنید. بلبرینگ درست بعد از دوشاخ قرار دارد. بلبرینگ روی پوسته در مرکز گیربکس نصب شده است.
مرحله سوم
بلبرینگ قدیمی باید به راحتی جدا شود و در صورت گیر کردن فقط به یک ضربه مختصر با یک چکش لاستیکی نیاز دارید تا شل شود. اگر بلبرینگ قدیمی باشد، احتمالاً بدون گریس باقی مانده است و بیرون کشیدن آن دشوارتر خواهد بود. پس حتما به این موضوع دقت کنید و ضزبه ی بی جا به گیربکس نزنید.
مرحله چهارم
حالا باید بلبرینگ جدید را چرب کنید و پوسنه و دوشاخ کلاچ که بلبرینگ روی آن سوار شده است را چرب کنید. این مسئله خیلی مهم است زیرا گریس بلبرینگ کلاچ شما را سالم نگه می دارد و از عمر مفید آن را زیاد می کند. نه تنها این بلبرینگ، بلکه هر بلبرینگی که روی ماشین خود نصب می کنید، همیشه بهتر است قبل از نصب آن روی ماشین، مقدار زیادی گریس روی آن بمالید.
مرحله پنجم
از آنجایی که بلبرینگ را گریس کاری کردید، اکنون زمان نصب مجدد است. بلبرینگ را در جهت درست نصب کنید و پوسته گیربکس را در جای خود قرار دهید. مطمئن شوید که تمام پیچ ها را سفت کرده اید و همه چیز به درستی وصل شده است. نکته اصلی این اصل پیچ های گیربکس به هیچ عنوان نباید با آچار بکس بادی سفت شود.حتما باید با دست پیچ ها سفت و تنظیم شود.