ایرادات سیستم کلاچ خودرو

لرزیدن خودرو هنگام رها کردن کلاچ

یکی از ایرادات سیستم کلاچ می‌باشد. زمانی که توپی صفحه کلاچ فنریت خود را از دست می‌دهد و به اصطلاح در زمان خسته شدن توپی صفحه «کلاچ»، آن نیرویی که به صفحه «کلاچ» خودرو وارد می‌شود خنثی می‌گردد و همین موضوع سبب لرزیدن خودرو در هنگام شروع حرکت می‌شود.

این موضوع در خصوص خرابی فنرهای صفحه فشار دهنده دیسک هم صادق است. اگر صفحه کلاچ به صورت کلی تعویض گردد این عیب مذکور برطرف خواهد شد و دیگر موضوع حل می‌شود.

بکسواد کلاچ

به‌علت تمام شدن لنت صفحه کلاچ یا چرب شدن لنت، «کلاچ» بکسواد کرده و در نتیجه نیروی موتور به یکدیگر به‌طور کامل منتقل نمی‌شود. برای رفع این عیب باید اقدام به تعویض لنت و رفع چربی روی لنت کرد.

فرسایش بلبرینگ کلاچ

در اثر نیم کلاچ گرفتن زیاد و استفاده بی مورد از پدال و قرار دادن پا روی آن ناشی می‌شود. در این حالت هنگام کلاچ گرفتن صدای بلبرینگ قابل شنیدن است.

شبدیز مارکت تامین کننده ی انواع دیسک و صفحه

مواردی که عمر صفحه کلاچ را کمتر می‌کند

صفحه کلاچ یک قطعه مصرفی است و دیر یا زود به اتمام می‌رسد. در هنگام رانندگی، هرگز پای خود را روی کلاچ نگذارید، پس از تعویض دنده، پای خود را از روی پدال بردارید. حتی تماس اندک پای شما با پدال کلاچ، عمر صفحه کلاچ را کاهش می‌دهد.

موارد زیر سبب کاهش عمر صفحه کلاچ خودرو خواهد شد:

رانندگی با شتاب زیاد
فشار آوردن به موتور در سربالایی
تعداد زیاد سرنشینان خودرو
گذاشتن پا روی پدال کلاچ در حین رانندگی

صفحه تکی کلاچ

دلایل خرابی صفحه کلاچ خودرو

نسبت به نوع رانندگی و شرایط خودرو صفحه کلاچ پس از گذشت ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر نیاز به رگلاژ یا تعویض دارد. البته این میزان کارکرد به شیوه رانندگی شما بستگی دارد.

زمانی که مانند بسیاری از رانندگان مبتدی پای خود را در هنگام حرکت نیز روی کلاچ نگه می‌دارید تا در موقع ضرورت با سرعت بیشتری آن را فشار دهید عملاً موجب درگیر شدن کلاچ می‌شوید که در طولانی مدت عمر این قطعه را کاهش می‌دهد.

از سوی دیگر رانندگانی که در مسیرهای برون شهری تردد می‌کنند کمتر نیاز به تعویض دنده پیدا می‌کنند که در نتیجه عمر صفحه کلاچ تا ۷۰ یا ۸۰ هزار کیلومتر نیز افزایش می‌یابد. در مقابل تردد فراوان در مسیرهای شهری به دلیل ترمز و تعویض دنده زیاد عمر صفحه کلاچ نصف می‌کند.

با وجود آنکه امروزه بخش قابل توجهی از خودروها مجهز به گیربکس اتوماتیک شده‌اند اما در مقابل هنوز تعداد زیادی از خودروها نیز از گیربکس دستی استفاده می‌کنند. در چنین خودروهایی عملکرد صحیح مجموعه کلاچ به نوع استفاده راننده بستگی دارد.

در واقع صفحه کلاچ یک خودرو گیربکس دستی اگر به درستی مورد استفاده قرار گیرد می‌تواند عمر طولانی تری نسبت به مدل‌های اتوماتیک داشته باشد.

آشنایی با دیسک و صفحه ی شایان صنعت

خرابی صفحه کلاچ در واقع بیشتر به دلیل اشتباهاتی است که به دلیل تکرار مداوم به یک عادت غلط در رانندگی تبدیل شده است. این عوامل به شرح زیر هستند:

تعویض نادرست دنده

تعویض دنده بدون کلاچ یا کامل نکردن تعویض دنده پیش از برداشتن پا از روی کلاچ نیز یکی دیگر از دلایل خرابی صفحه کلاچ خودروی شماست. این کار باعث گرفتگی و کج شدن دیسک و صفحه و ایجاد گرما و فرسودگی قطعات صفحه کلاچ می‌شود. توصیه می‌کنیم تا هنگامی که دنده به طور کامل جا نرفته است پای خود را از روی پدال کلاچ برندارید.

افزون بر موارد فوق، درگیر بودن کلاچ در هنگام رانندگی نیز موجب کاهش عمر مفید صفحه کلاچ خواهد شد. در واقع بسیاری از رانندگان مبتدی عادت دارند در حین حرکت حتی در سرعت‌های بالا نیز پای خود را روی پدال کلاچ فشار دهند تا در مواقع ضروری بتوانند زودتر آن را بفشارند.

در حقیقت این کار به نوعی به آنها اطمینان و احساس تسلط بیشتری به خودرو می‌دهد. اگر چه این فشار اگرچه اندک است اما به مرور زمان عمر صفحه را کاهش می‌دهد.

استفاده مداوم از کلاچ

استفاده بی مورد و مداوم از کلاچ خودرو از جمله عادت‌های غلط در رانندگی است که معمولا غیر عمدی انجام می‌شود. در واقع بسیاری از رانندگان حتی تصور هم نمی کنند که اشتباهی در کلاچ گیری مرتکب شده‌اند.

بهتر است بدانید تا زمانی که پدال کلاچ را زیر پای خود فشار می‌دهید در حقیقت از آن استفاده می‌کنید. رها نکردن کلاچ به ویژه در ترافیک باعث استهلاک آن می‌شود. از این رو، پس از تعویض دنده پای خود را به طور کامل از روی کلاچ بردارید.

خرید از نمایندگی شایان صنعت

توقف خودرو در سربالایی با کمک کلاچ

بسیاری از رانندگان عادت دارند در سر بالایی‌ها برای استفاده کمتر از لنت‌های ترمز از پدال کلاچ برای توقف خودرو استفاده کنند. این کار اگرچه در ظاهر طول عمر ترمز شما را بیشتر می‌کند اما در واقع به صفحه کلاچ خودرو فشار زیادی می‌آورد و باعث ایجاد آسیب‌های شدید در آن می‌شود.

سوزاندن صفحه کلاچ

هر چند سوزاندن صفحه اتفاق نادری است که برای کمتر خودرویی ممکن است اتفاق بیافتد اما دلایل مشهود و آشنایی دارد. وزن بالای سرنشینان خودرو یا حمل بارهای سنگین با آن از جمله دلایل سوختن صفحه کلاژ است. باید دقت کنید که در هنگام حمل اجسام سنگین با خودرو سواری خود به آرامی دنده را تعویض کنید.

همچنین تیک آف زدن یا حرکت لاستیک‌های خودرو در حالت درجا نیز اگرچه هیجان زیادی به شما القا می‌کند اما می‌تواند صفحه کلاژ تحت فشار زیادی قرار دهد. این عمل هر قدر هم ماهرانه انجام شود از فشاری که به صفحه کلاژ وارد می‌سازد نمی کاهد.