علائم خرابی صفحه کلاچ خودرو

علائم خرابی صفحه کلاچ خودرو
اگر خودروی شما در سربالایی نیروی زیادی از دست میدهد و توان بالا رفتن را ندارد صفحه کلاژ شما نیاز به تعویض دارد.
در حالت سکون خودرو را در دنده دو قرار دهید و با فشار دادن پدال گاز شروع به حرکت کنید. اگر خودروی شما خاموش نشد و به حرکت ادامه داد یعنی دیسک و صفحه آن خراب شده و باید تعویض شود. در مقابل اگر خودرو خاموش شود به معنای سالم بودن این قطعه در ماشین شماست.
همچنین میتوانید خودروی خود را در هنگام حرکت با سرعت ۲۰ کیلومتر روی دنده چهار دهید و پدال گاز را فشار دهید. اگر موتور خودرو صدا افتاد و خودروی شما شتاب ناگهانی نگرفت قطعه مورد نظر سالم است. در غیر این صورت اگر ماشین پرش داشت و به شکلی ناگهانی شتاب گرفت نیاز به تعویض دیسک و صفحه دارد.
افزون بر این، سخت جا رفتن دنده ۱ و دنده عقب نیز یکی دیگر از علائم خرابی صفحه کلاچ است. دقت کنید که اگر تمامی دندههای خودرو به سختی جا میرود احتمالا روغن گیربکس آن تمام شده است.
شبدیز مارکت تامین کننده ی انواع دیسک و صفحه
عملکرد کلاچ
کارکرد سیستم کلاچ ماشین از دو بخش تشکیل میشود:
۱- انتقال قدرت مطمئن بدون لرز
۲- قطع و وصل حرکت در مواقع لزوم
توسط فشار پای راننده به پدال کلاچ نیروی وارده از طریق اهرم بندی یا فشار هیدرولیکی به دو شاخه کلاچ سپس به بلبرینگ کلاچ آنگاه به فنر خورشیدی دیسک کلاچ منتقل شده و در نتیجه صفحه فشار دهنده به عقب کشیده شده و صفحه کلاچ از فلایویل جدا و در نتیجه انتقال نیروی موتور به گیربکس قطع میشود و با رها کردن مجدد پدال کلاچ ، فنرخورشیدی و صفحه فشار دهنده دیسک، صفحه کلاچ را مجدداً به فلایویل محکم چسبانده و در نتیجه نیروی موتور انتقال پیدا میکند.
خرید از نمایندگی شایان صنعت

صفحه تکی کلاچ
انواع کلاچ بر اساس نوع گیربکس و سیستم انتقال نیرو
کلاچ بدون لغزش
این نوع معمولترین نوع کلاژ است که در خودروهای شهری از آن استفاده میشود. کلاژهای بدون لغزش به دو حالت “کاملا درگیر” و “خلاصی” در سیستم گیربکس قرار میگیرند و همان طور که از نام آن مشخص است، هیچ گونه لغزش و ساییدگی ندارد.
کلاچهای یک طرفه
در کلاژهای یک طرفه نیروی گشتاور در یک جهت انتقال پیدا می کند و در گردش های تک جهته، مانند کلاژهای بدون لغزش عمل میکنند، اما اگر چرخش در جهات دیگر صورت بگیرد، کلاچهای یک طرفه نیرویی را منتقل نمی کنند.
کلاچ اصطکاکی
این نوع با استفاده از دو صفحه آجدار عمل می کند. به دلیل ضریب اصطکاک صفحات کلاچ اصطکاکی، این مدل همیشه به صورت کامل درگیر میشود. کلاچ اصطکاکی به دو شکل مخروطی و دیسکی مورد استفاده قرار میگیرد.
در کلاژهای اصطکاکی مخروطی، صفحات درگیر شونده به شکل مخروط هستند و گشتاور میان دو صفحه مخروطی انتقال پیدا میکند. کلاچهای اصطکاکی دیسکی که خود به چند دسته تقسیم میشوند، از صفحات مسطح برای درگیری کامل استفاده میکنند و نیروی گشتاور را به صورت گریز از مرکز منتقل میکنند.
کلاچهای هیدرولیک
صفحات در کلاژهای هیدرولیک با استفاده از یک سیال، نیروی گشتاور را منتقل میکنند. به دلیل تغییر فضا در سیستم کلاچهای هیدرولیک، معمولا جا به جایی نیرو کندتر از مابقی کلاژها صورت میگیرد.
آشنایی با دیسک و صفحه ی شایان صنعت
نشانههای تعویض دیسک و صفحه کلاچ
به لرزه افتادن موتور و اتاق خودرو وقتی ماشین را در دنده ۱ گذاشته و کلاژ را رها میکنیم، این یک نشانه واضح و کامل برای تعویض دیسک خودرو است.
وقتی ماشین در حال سکون است دنده را در ۲ قرار داده و کلاژ را رها میکنیم اگر خودرو حرکت کرد و خاموش نشد دیسک و صفحه تمام شده است. ولی اگر خودرو سریع خاموش شد، هنوز زمان تعویض صفحه کلاژ فرا نرسیده است؛ به همین سادگی!
در سربالایی نیمه شدید، اگر نیاز به تعویض دنده به شمارههای سنگین زیاد مشهود بود، نشانهای برای تعویض این قطعه است.
وقتی که پشت فرمان متوجه شوید، ماشین زیاد گاز میخورد ولی حرکت و شتاب خوبی ندارد! خب،وقت تعویض آمده است.
گاه پیش می آید که دندههای خودرو، خصوصا دنده یک و دنده عقب خوب جا نرفته و به سختی میتوان دنده را جا داد. این مشکل در ترافیکهای سنگین نیز به وضوح مشاهده میشود.