تفاوت دیسک کلاچ و صفحه کلاچ چیست؟

تفاوت دیسک کلاچ و صفحه کلاچ چیست؟
تفاوت دیسک و صفحه کلاچ چه از نظر ظاهری و چه از نظر کاربردی شامل موارد متعددی می شود؛ به طور کلی، صفحه کلاچ قطعه گرد و فولادی شکلی است که لنت در وسط آن قرار میگیرد و هر دو سطح آن دارای ضریب اصطکاکی بالایی است.
در مقابل، دیسک کلاچ شبیه به یک صفحه خورشیدی مانند است که صفحه در آن قرار میگیرد و وظیفه اصلی آن انتقال نیرو است، دیسک کلاچ به ندرت دچار فرسودگی و خرابی میشود اما با توجه به وظیفه صفحه کلاچ و مصرفی بودن آن معمولا بعد از هر زمان مشخصی نیاز به تعویض دارد چرا که با اتمام لنت آن دیگر کارایی قبل را نخواهد داشت و باید به فکر تعویض لنت صفحه کلاچ باشید، پس بدیهی است خرابی صفحه کلاچ خیلی زودتر از خرابی دیسک آن اتفاق می افتد.
بلبرینگ کلاچ چگونه کار میکند؟
کار اصلی بلبرینگ کلاچ چرخاندن دیسک کلاچ است. در صنعت برای کاهش اصطکاک در حرکت های چرخشی عموما از انواع بلبرینگ استفاده می کنیم, بلبرینگ را از طرفی به صفحه کلاچ و از طرفی دیگر به دو شاخ کلاچ متصل میکنند، با فشردن پدال کلاچ، عمل چرخیدن دیسک کلاچ به کمک بلبرینگ کلاچ از طریق دوشاخ کلاچ صورت میگیرد، پس می توان نتیجه گرفت کاربرد بلبرینگ کلاچ این است که اصطکاک موجود را بسیار کم کند.
آشنایی با دیسک و صفحه ی شایان صنعت
بلبرینگ کلاچ چیست و کجاست؟
دو سوالی است که باید توجه ویژه ای به آنها داشته باشیم. به طور کلی بلبرینگ قطعه ای دایره شکل است که در فاصله بین صفحه و دیسک قرار میگیرد. وظیفه بلبرینگ کلاچ در واقع این است که میزان اصطکاک را به کمترین مقدار کاهش دهد. روانکاوی در این بخش از جمله مهم ترین اقداماتی است که باید انجام داد. چرا که در صورت عدم رعایت این موضوع، در واقع اصطکاک بین چرخ دنده ها را زیاد می کنیم و باعث خرد شدن آنها میشویم.
شبدیز مارکت تامین کننده ی انواع دیسک و صفحه
علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ
دیسک و صفحه خودرو هم ممکن است بعضا با مشکلات و ایرادات مختلفی دست و پنجه نرم کند. خرابی دیسک و صفحه معمولا با اصطلاح تمام شدن صفحه کلاچ می شناسیم.
دیسک و صفحه، دائم در معرض فشار و سایش قرار دارد، این سایش ها موجب کم شدن ضخامت دیسک و صفحه به مرور زمان میشود و انتقال قدرت را به صورت ضعیف تری انجام می دهد. صفحه کلاچ سوخته, ساییدگی ایجاد می کند .
خرید از نمایندگی شایان صنعت

کیت کلاچ
برخی از مهم ترین علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ عبارتند از:
ایجاد گاز هرز در خودرو
عدم کشش در سربالایی ها
تلق تلق کردن خوردن کلاچ در هنگام گرفتن پدال آن
لیز خوردن کلاچ
ایجاد صدای جیر جیر کلاچ
وجود ایراد در حین تعویض دنده
تاب برداشتن دیسک و صفحه
علت زود تمام شدن صفحه کلاچ
اگر از دیسک و صفحه مرغوب و باکیفیتی استفاده میکنید اما با این حال این قطعه باز هم به مشکل برمیخورد، به دلایل مختلفی است که در ادامه بیان میکنیم:
ترمز های متعدد در ترافیک های شهری
پای خود را بر روی پدال کلاچ به صورت دائمی فشار ندهید
در سربالایی ها به موتور فشار نیاورید
زیاد بودن تعداد سرنشینان خودرو
رانندگی با شتاب بالا
صفحه کلاچ را تمیز نگه دارید
تعویض نادرست دنده
توقف خودرو در سربالایی به وسیله کلاچ
بدون تغییر در سرعت دور موتور را افزایش ندهید
سفت و خشک شدن پدال کلاچ
لرزش خودرو بعد از رها کردن کلاچ